2024海洋合作發展論壇第四場平行論壇，圍繞港口基礎設施現代化升級等展開探討
打造具有全球競爭力的海洋經濟新高地
10月25日上午，2024海洋合作發展論壇第四場平行論壇在青島西海岸舉行，主題為“向海圖強，打造世界級海洋港口群和航運物流產業”。論壇探討港口基礎設施現代化升級、智能化管理體系構建、綠色航運技術推廣與國際合作深化、中國藍色金融的最新發展趨勢和未來機遇，著力打造具有全球競爭力的海洋經濟新高地，推動山東及全國海洋經濟實現新的跨越式發展。
山東沿海港口生產性泊位達到661個，350余條海上航線通達全球，數量和密度居北方港口首位。香港作為全球國際航運中心，擁有豐富的航運資源、完善的法律制度、高效的金融服務及優良的營商環境，對山東發展港航產業具有借鑒意義。
“當前，國際航運朝著綠色方向疾步邁進，這對航運企業來說既是前所未有的挑戰，也提供了無限的商機。”香港航商總會主席、華光海運控股有限公司執行董事長趙式慶認為，航運企業要抓住先機，率先打造出能服務全球能源轉型需求的供應鏈系統，為國際航運綠色轉型提供中國方案。
“與航運物流業相關聯的生產端各類企業以及海事、海關、港口碼頭等各類技術設施部門，也在持續加大數字化信息化建設，這為整個航運行業的智能化發展打下最為堅實的技術底座。”中遠海運（青島）有限公司總經理金鑫認為，航運企業要主動順應整個行業的智能化變革，將科技作為提升核心競爭能力的關鍵要素和主動力。
打造世界級海洋港口群、發展航運物流產業，需要各方各界攜手與共、共同參與。山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原表示，將以港聚產，搭建藍色經濟“新平臺”。鎖定“依托港口的一流供應鏈綜合服務體系”，加快吸引金融貿易、港航物流等高端資源集成創新，積極帶動高端裝備、清潔燃料等前沿臨港產業集群集聚。
現代金融是港口高質量發展的關鍵支撐。“建行青島分行構建高標準藍色金融服務體系，全鏈條、全方位加大涉海市場主體金融支持力度。”青島市藍色金融發展聯盟理事長、中國建設銀行青島市分行行長楊辛介紹，聯盟將充分發揮金融聯合體的資源和業務優勢，搭建更加廣闊的藍色朋友圈。
圍繞海洋經濟可持續發展，論壇對《中國可持續藍色產業目錄》《2024科爾尼全球城市指數及青島表現》《藍色金融全球新興市場實踐》《山東港口青島港綠色航運能源服務體系》等報告進行了解讀，并發布了“青出于藍”藍色金融品牌、《海事司法文庫》等賦能海洋發展的最新成果。
（大眾新聞·大眾日報記者白曉）
