23日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合多家機構觀點，本輪成品油零售限價上調或成大概率事件。
本輪調價周期內，國際原油價格先漲后跌。起初因中東局勢持續升級，導致油價連續上漲，布倫特一度漲至80美元位置上方。但隨著市場傳出中東局勢降溫的消息，前期市場擔憂的中東全面沖突和石油供應中斷風險降低，疊加需求預期下滑，原油價格迅速下跌。
據隆眾資訊測算，截至10月21日，周期內參考原油均價為74.79美元/桶，較上一周期上漲1.82%，本輪調價大概率將為上調。按照國內成品油調價機制，10月24日當天國內汽柴油上調幅度約為85元/噸。若以70升的油箱來計算的話，私家車主加滿一箱油將多花4元左右。
今年以來，國內油價已經歷二十輪調整，分別為“八漲八跌四擱淺”。漲跌互抵后，國內汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌75元、70元。若本次價格上漲，2024年成品油調價將呈現“九漲八跌四擱淺”格局。
隆眾資訊提到，目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在7.45和7.99元/升，預計本輪零售價格將上漲，私家車主可提前加油。從零售利潤來看，周期內批發價格呈現下跌趨勢，加油站采購成本明顯下跌，利潤上漲。
根據“10個工作日”原則，下一輪成品油零售調價窗口將在2024年11月6日24時開啟。
對于后市，金聯創分析，三大能源機構都下調了全球石油需求預期，令原油市場的消極情緒集中發酵。此外，中東地緣政治緊張情緒。綜合來看，由于基本面疲軟，因此國際油價或仍有震蕩走低的空間。
隆眾資訊也認為，OPEC+減產延續，多個產油國表態支持減產，但中東局勢緩和，需求端壓力延續。預計下一輪成品油調價下調的概率較大。
